FILTROS PARA AR COMPRIMIDO: AS 10 PERGUNTAS MAIS FREQUENTES
P: Por Que Instalar Filtros Para Ar Comprimido?
R: Em um mundo ideal, não haveria nenhum óleo, partículas, água ou outros contaminantes em seu ar comprimido, mas sabemos que não é esse o caso.
Um filtro pneumático é um componente crítico do sistema.
Sua presença pode impedir a falha prematura de seus componentes pneumáticos.
[NÃO COMETA ESSES ERROS AO INSTALAR SEU LUBRIFIL]
P: Como Dimensionar O Tamanho Do Filtro Para Ar Comprimido ?
R: Com muita frequência, tenho clientes que me procuraram sabendo que necessitam de um Lubrifil ou um Filtro Coalescente, mas não sabem informar qual o tamanho da rosca de estrada.
Nem todos sabem essa informação.
Então, a dica é: quanto maior a rosca de alimentação do filtro, maior a quantidade de ar vai ser possível passar.
Portanto se sua necessidade é para movimentar 1 cilindro pequeno (diâmetro do embolo de até 25 mm), um filtro de 1/8” (3,175 mm) basta.
Se quiser alimentar um guincho pneumático, pode pensar a partir de 1” (25,4mm).
No final do dia, tudo vai depender da quantidade de ar necessária para movimentar o que você precisa movimentar.
FERRAMENTA PARA DIMENSIONAMENTO DE FILTRO
P: Meu Filtro Já Não Funciona Com A Eficiência Necessária, Preciso Comprar Outro Filtro?
R: Não, definitivamente.
Geralmente os filtros para ar comprimido são compostos pelo seu corpo e o seu elemento filtrante.
Se o copo estiver em perfeito estado, só é necessário trocar o elemento.
Porém, vai depender do fabricante do seu filtro.
Nos casos dos filtros SMC que trabalhamos, basta trocar o elemento filtrante.
Temos disponibilidade em estoque.
P: Com Que Frequência Devo Trocar Meus Elementos de Filtro?
R: O ambiente industrial controlará a vida útil dos elementos.
Quanto mais sujo o ambiente, menor a vida útil.
A SMC recomenda a troca dos elementos filtrantes a cada 12 meses de uso ou se houver queda de 1 bar na linha desde sua instalação. (O que ocorrer primeiro).
P: Se Não Trocar O Elemento Filtrante Em 1 Ano Ou Após A Queda De Pressão Na Linha, O Que Pode Acontecer?
R: 2 coisas acontecem nesse caso:
A primeira acontece de IMEDIATO.
1 – Quando o elemento filtrante satura, ele restringe cada vez mais o fluxo de ar, fazendo com que a pressão da linha caia.
O operador, vendo sua pressão cair de 7 bar (necessária) para 6 bar, vai no regulador e folga a regulagem.
Dessa forma, chega a 7 bar novamente, mas estará gastando muito mais ar, e com isso mais dinheiro em energia para comprimir o ar usado.
Só esse consumo extra pode significar R$10k/ano jogado pelo ralo.
A segunda consequência pode acontecer a qualquer momento (geralmente quando mais precisamos estar com tudo funcionando):
2 – Devido à queda de eficiência na filtragem, começam a infiltrar impurezas no sistema.
Quando você menos espera, a válvula trava, o manômetro não mede, o cilindro não avança.
Um baixo custo para trocar o elemento é substituído por uma troca de válvula/cilindro/manômetro + troca do elemento + perda de produção com máquina parada.
P: Como Aumentar A Vida Útil Dos Meus Filtros?
R: Um pré-filtro resolve esse problema.
A remoção de água e contaminantes grosseiros da linha de ar, por um pré-filtro de uso geral de 5 mícrons, usado antes do filtro de coalescência, aumentará muito a vida útil do elemento de coalescência.
A vida de cartucho de elemento de coalescência de um ano ou mais é possível quando um filtro de uso geral com dreno automático é instalado à frente de um filtro coalescente de tamanho adequado.
P: O Que É Um Dreno Automático E Quando Deve Ser Usado?
R: Os filtros para ar comprimido tem a função de remover impurezas solidas e a umidade gerada pela diferença de calor.
O dreno interno automático é um dispositivo que opera sempre que o líquido que seu filtro reteve e se acumulou no copo do filtro.
Uma válvula é acionada, drenando a água e causando uma queda de pressão momentânea de 2 psi ou mais.
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Também drena sempre que o suprimento de ar é desligado e esgotado, durante a noite ou no final de semana.
A drenagem manual de filtros é frequentemente negligenciada no ambiente industrial e a Pneumatic recomenda que todos os filtros sejam encomendados com drenos automáticos.
P: Como A Água Entra No Meu Ar Comprimido?
É normal que seu suprimento de ar industrial tenha água, porque é um resultado normal na produção de ar comprimido. O compressor de ar extrai ar ambiente com um certo nível de umidade (níveis muito altos se você estiver aqui na Flórida). Quando o ar é comprimido, este vapor se torna mais concentrado, elevando ainda mais o nível de umidade.
Ar comprimido com quase 100% de humidade deixa o compressor de ar, arrefece e a água condensa dentro do seu fornecimento de ar industrial.
P: Por Que Ocorre Uma Queda De Pressão Excessiva No Filtro E O Que Posso Fazer A Respeito?
R: Vários motivos podem causar uma queda de pressão excessiva.
1° – O elemento filtrante do seu filtro pode estar sujo e precisa ser limpo ou substituído – (Não limpe um elemento coalescente), ou;
2° – É possível que o filtro seja menor do que o necessário para lidar com os requisitos de fluxo, portanto, um filtro maior pode ser necessário, ou ainda;
3° – Também é possível que um elemento com maior classificação de mícron possa ser necessário para essa aplicação em particular.
P: O Copo De Policarbonato Do Meu Filtro Está Rachado, Ou Tem Uma Aparência Turva? O Que Devo Fazer Sobre Isso?
R: Tais condições são quase sempre devido a ataques químicos.
Fluidos, fumos ou vapores que não são compatíveis com policarbonato podem causar um ataque químico.
Elimine a fonte da incompatibilidade ou mude para copo de metal.
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